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链轮会影响摩托车的传动比和动力输出。若为主动链轮，搭配较大齿数的从动链轮，能使发动机在相同车速下转速较低，有利于降低油耗和发动机磨损，高速性能可能较好，但起步和加速性能可能稍弱；若为从动链轮，搭配较小齿数的主动链轮，则起步和爬坡力量相对较大，加速性能较好，但高速时发动机转速较高，油耗可能较高，高速度也可能受限。
专注于链轮齿轮的生产制造
链轮会影响摩托车的传动比和动力输出。若为主动链轮，搭配较大齿数的从动链轮，能使发动机在相同车速下转速较低，有利于降低油耗和发动机磨损，高速性能可能较好，但起步和加速性能可能稍弱；若为从动链轮，搭配较小齿数的主动链轮，则起步和爬坡力量相对较大，加速性能较好，但高速时发动机转速较高，油耗可能较高，高速度也可能受限。